Page 5 - 32. Kongress des Club Of Logistics

Der Star von Für Zukunftstechnologien steht in Deutschland ein

weit geringerer Anteil der Forschungsgelder zur Ver-
gestern in der Welt von fügung als beim Durchschnitt der Industriestaaten.

morgen Selbst das ständige Mantra vom innovativen Mittel-
stand stimmt so nicht mehr. Das Institut für Mittel-
standsforschung hat in einer Analyse festgestellt,
Die Zahl derjenigen, die Deutschland Reformunfä- dass nur noch sechs von hundert (!!) deutschen Un-
higkeit und Ausruhen auf dem Erreichten vorhalten, ternehmen „originäre Innovationen“ hervorbringen.
wird weltweit größer. „The German Boom Looks so
20th Century“ schreibt etwa die Bloomberg Business In Deutschland müssen wir anfangen uns zu fragen,
Week – womit eigentlich schon alles gesagt wäre.
was wir in zehn oder zwanzig Jahren eigentlich der
Welt noch verkaufen wollen – dann, wenn Autos
Denn: Unser Land glänzt beim Export vor allem mit drastisch an Bedeutung eingebüßt haben und der
spaltmaßorientierten Produkten aus dem Automo- Markt den digitalen Businessmodellen gehört.
bil- und Maschinenbau. Forschung und Entwicklung
konzentrieren sich auf dieselben Branchen, was dazu
führt, dass sich die internationale Wettbewerbsfä-
higkeit Deutschlands immer stärker auf Technolo-
giesektoren einengt, die ihre große Blütezeit im 20.
Jahrhundert hatten.

Sichtbar wird dies beispielsweise daran, dass sich
deutsche Patente in ihrer großen Mehrzahl auf
traditionelle Industrien beziehen, allen voran die
Autoindustrie, die aber trotz aller inkrementellen
Innovationen die Brennstoffzellen- und Elektro-
autoentwicklung verschlafen hat und nun ebenso
hinterherfährt wie beim Thema autonomes On-De-
mand-Fahren. Die Musik spielt künftig nicht mehr
in Wolfsburg oder Stuttgart, sondern in Kalifornien,
Südkorea, Japan und China. Bezeichnenderweise
musste das deutsche Reiseunternehmen Flixbus für
Tests mit elektrisch angetriebenen Bussen auf Fahr-
zeuge eines chinesischen Herstellers zurückgreifen. „Dort, wo man einst auf technische und
Der Standort Deutschland steht wirtschaftlich immer wissenschaftliche Spitzenleistungen stolz war,
einseitiger für Autos mit fossilen Antrieben, eine ge- sieht die tonangebende Denkschule in Politik,
fährliche Abhängigkeit, die dazu geführt hat, dass Medien und Kultur die Geschichte der
Staat und Autoindustrie einen allzu engen Schulter- Wissenschaft und der Industrialisierung als
schluss pflegen und im permanenten Hinweis auf Verfallsgeschichte. Trotz drastisch gestiegenem
800.000 gefährdete Arbeitsplätze ein hohes politi- Wohlstand und einer seit dem 19. Jahrhundert
sches Erpressungspotenzial steckt. verdoppelten Lebenserwartung gelten Technik
und Wissenschaft vielen Menschen nicht mehr
Auch der oft gelobte Aufwand für Forschung und als Lösung, sondern als Ursache vieler Probleme.
Entwicklung, bei dem das Land immer noch unter Ein kollektiver Irrtum, denn Lebenserwartung,
den zehn führenden Staaten liegt, ist nur oberfläch- Kindersterblichkeit, Alphabetisierung,
lich betrachtet ein Grund für Schulterklopfen. Denn Nahrungskalorien pro Kopf,
die gute Position verdankt Deutschland wiederum Durchschnittseinkommen und viele andere
einzig und allein der Autoindustrie, die rund ein Drit- Indikatoren sehen heute viel besser aus als vor
tel der Forschungs- und Entwicklungsgelder aufwen- 25, 50 oder vor 100 Jahren.“
det, und weiteren traditionellen Industriezweigen
wie dem Maschinenbau. Dirk Maxeiner, Journalist und Publizist

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