Page 3 - 31. Kongress des Club Of Logistics

Wohlstandsmotor Handel wird. So betrachtet ist der Kapita- Mühen langer Wanderungen und
lismus zehntausende von Jahren schwieriger Transportbedingun-
Untersuchungen, die sich mit dem alt und nicht von Ökonomiepro- gen den Radius der Handelsbezie-
in deutschen Schulbüchern ver- fessoren ersonnen. hungen. Der Verkehr auf den äl-
mittelten Wissen zur Wirtschafts- testen bekannten Handelsrouten
geschichte befassen, zeigen nicht Schon immer handelten Men- in Mitteleuropa (vor etwa 5.000
selten, dass bei den Schülern der schen aus gesundem Eigeninter- Jahren) beschränkte sich laut Ge-
Eindruck entstehen kann, der Ka- esse. Ihr Antrieb ist ein Mehr: ein schichtsforschung auf einen Um-
pitalismus sei eine Idee aus dem Mehr an Möglichkeiten, ein Mehr kreis von rund 20 Kilometern, also
19. Jahrhundert – ersonnen von an Bequemlichkeit, ein Mehr an etwa einer Tagesreise. Nur für be-
Ökonomen, die den Reichtum von Genuss und Wohlbehagen. Kom- sonders wertvolle Handelsgüter
Produzenten und Handeltreiben- biniert mit den Zutaten des Kapi- wie Edelsteine oder Metalle nah-
den mehren wollten. talismus ist daher nicht schwer zu men die Menschen größere
verstehen, warum dieser Prozess Reisen auf sich.
In der Realität abseits unserer zu quantitativem Wachstum und
Lehrpläne steht der Begriff Kapita- Qualitätssteigerung führt – und Wo Seen und Meere den Bau von
lismus eher für das, was sich na- warum damit ein Warenverkehr Booten und Schiffen anregten wie
türlicherweise ergibt, wenn freie mit Kostenbremse entsteht. Denn etwa im Mittelmeerraum, ließ
Menschen und Gruppen sich be- gesucht wird stets die beste Quali- sich der Handel leicht auf größe-
gegnen und sich dabei nicht die tät in bedarfsgerechter Quantität re Regionen ausdehnen. Darin
Schädel einschlagen, sondern den für die geringste Gegenleistung, zeigt sich das generelle Muster
Eigennutzen mehren: Sie werden und wenn die optimale Balan- überregionalen Handels: Neue
tauschen, unterschiedliche Fä- ce nicht in unmittelbarer Nähe Verkehrstechnologien vergrößern
higkeiten zum jeweiligen Vorteil herzustellen ist, werden bis zu den Radius bis hin zur globalen
einsetzen und Nachfrage mit An- einem gewissen Grad Wege zu Reichweite von Heute, und der
geboten beantworten. Dabei bil- geografisch ferneren Tausch- be- Profit aus den geografisch erwei-
den sich Regeln für einen fairen ziehungsweise Handelspartnern terten Handelsräumen treibt sei-
Austausch heraus, die für den Er- attraktiv. Dem Handel wird damit nerseits die Tech nologisierung
halt friedlicher Beziehungen ent- die Logistik an die Seite gestellt. voran – ganz ohne Handbuch des
scheidend sind. Arbeitsteilung, Kapitalismus oder universitäre
bedarfsgerechte Produktion und Die Globalisierung ist also bereits Forschungsprogramme. Handel
Handel unter Beachtung von Fair- in den menschlichen Verhaltens- und Logistik sind damit die ent-
nessgeboten sind Grundmerkma- routinen angelegt und nicht die scheidenden Wohlstandsmotoren
le dessen, was heute unter dem Erfindung von Wirtschaftspla-
Begriff Kapitalismus verstanden nern. Ursprünglich begrenzten die

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